ElektroPrůmysl.cz ENERGETIKA, TRANSFORMÁTORY, POHONY A MĚNIČE FREKVENCE 36 | září 2024 Úspora energie v kompaktnom prevedení v triede IE4/IE5 V priemysle Európskej únie spotrebujú elektrické motory 63% elektrickej energie. Je preto vhodné zaoberať sa možnosťami úspory a hľadať inovatívne riešenia. Delta Electronics prispieva svojim podielom a ponúka novinku na českom a slovenskom trhu. Hlavný podiel na spotrebe majú čerpadlá, ventilátory a kompresory. Spotreba energie tvorí počas životnosti motora vyše 95 % celkových nákladov. Zvyšok sa delí medzi servis a nákupnú cenu, ktorá zaberá len približne 2-4 %. Rýchlostná regulácia môže ušetriť podľa parametrov aplikácie od 50 % až do 80 % elektrickej energie. Čo hovorí norma? Európska únia je lídrom v boji s globálnym otepľovaním. Jedným z nástrojov pre tento účel je nariadenie IEC 60034-30-1, ktoré určuje použitie motorov podľa efektivity. Rozdeľuje ich do 5 kategórií – IE1 až IE5, pričom IE5 znamená najvyššiu efektivitu. Pre bežné aplikácie do výkonu 75 kW je povolené používať elektrické motory triedy efektivity IE3. Pre vyššie výkony ale regulácia EU 1781/2019 požaduje motory triedy efektivity IE4. Toto nariadenie je platné od júna 2023 a platí pre použitie trojfázových elektrických motorov s napájacím napätím do 1000 V. Nariadenie platí pri použití motorov zapojených priamo do siete, aj pri použití s frekvenčnými meničmi. Do budúcna je možné očakávať, že sa požadovaná trieda bude opäť zvyšovať. Delta má odpoveď Delta Electronics investuje do vývoja pokročilých technológií ktoré prispievajú k úspore energie a jej odpoveďou je integrované riešenie s názvom MPD. Základom je synchrónny reluktančný motor MSI. Roztočí ich magnetický tok Reluktančné motory využívajú na svoju funkciu princíp reluktancie (magnetický odpor). Rotor nie je vinutý a neobsahuje ani permanentné magnety, ale je konštruovaný z feromagnetického materiálu. Na roztočenie využíva reluktančný moment, ktorý vznikne vďaka premenlivej reluktancii po obvode rotora. Zjednodušene povedané, magnetický tok hľadá cestu najmenšieho odporu a tak pôsobí na rotor, ktorý sa natočí Obr. 1 Motor MSI v pätkovom prevedení Ing. Stanislav König, produktový manažer, ProfCom s.r.o.
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjk3NzY=